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太陽(yáng)能庭院燈對(duì)于使用地方有什么特點(diǎn)?

作者:admin 發(fā)布日期:2017/7/17 關(guān)注次數(shù): 二維碼分享
隨著太陽(yáng)能技術(shù)的飛速發(fā)展,使得太陽(yáng)能這種綠色能源得到了越來越廣泛的應(yīng)用,非常有趣的是,與之相生相伴的led道路照明技術(shù)也越來越成熟,太陽(yáng)能與led照明無(wú)疑成為當(dāng)今最佳搭檔。

盡管如此,在大功率陜西太陽(yáng)能路燈上使用太陽(yáng)能仍然有諸多挑戰(zhàn),其中最大的問題是太陽(yáng)能板太大,不適合在十幾米的燈桿上安裝固定,另外加上蓄電池容量大,整個(gè)造價(jià)成本高,也成為阻礙大功率太陽(yáng)能led路燈發(fā)展的障礙。 


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  我們可以從多種角進(jìn)一步度優(yōu)化大功率led太陽(yáng)能路燈使之更加完美。毫無(wú)疑問,使用盡可能小的太陽(yáng)能板及盡可能小容量的儲(chǔ)能電池,將是非常有意義的探索。本文試圖從自動(dòng)智能感應(yīng)技術(shù)或者稱為智慧感應(yīng)技術(shù)的角度,來探討這項(xiàng)技術(shù)對(duì)大功率led道路照明帶來的重大改進(jìn)。試想一下,如果通過采用某項(xiàng)技術(shù)而使太陽(yáng)能板及儲(chǔ)能電池減少50%甚至更多將是多么有意義的事。我們知道,人們可能會(huì)擔(dān)心感應(yīng)距離是否可以滿足實(shí)際需求,也就是說是否可以在車輛行人到來前,提前使led路燈從休眠的低亮狀態(tài)觸發(fā)感應(yīng)成高亮狀態(tài)。人們也可能不喜歡這種頻繁的led路燈亮暗變化。事實(shí)上,這種擔(dān)心完全沒有必要,因?yàn)槲覀兺耆梢酝ㄟ^調(diào)整這種智能led太陽(yáng)能路燈的感應(yīng)參數(shù),使這種效應(yīng)變得微乎其微。

太陽(yáng)能led路燈中內(nèi)嵌的自動(dòng)感應(yīng)器采用的是自動(dòng)圖像感應(yīng)技術(shù),也就是說通過圖像感應(yīng)器獲取目標(biāo)圖像,目標(biāo)圖像運(yùn)動(dòng)就會(huì)引起led路燈觸發(fā),這就意味著感應(yīng)是靠捕捉運(yùn)動(dòng)的圖像而完成的,我們可以捕捉很遠(yuǎn)距離的運(yùn)動(dòng)圖像,也就意味著感應(yīng)距離可以很遠(yuǎn)。另外,有別于傳統(tǒng)的感應(yīng)技術(shù),智能圖像感應(yīng)技術(shù)除感應(yīng)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)外,還可以感應(yīng)夜晚汽車燈光以感應(yīng)觸發(fā)led路燈,這大大增大了太陽(yáng)能led自動(dòng)感應(yīng)路燈的感應(yīng)距離。另外更重要的是,觸發(fā)感應(yīng)后led路燈的高亮?xí)r間是可以隨意設(shè)定的,通常我們的設(shè)定時(shí)間是30秒,試想如果我們將感應(yīng)時(shí)間設(shè)定為觸發(fā)感應(yīng)后保持高亮2分鐘或更長(zhǎng)些,由于高峰時(shí)段車流量大,兩分鐘時(shí)間內(nèi)一定會(huì)有車輛的持續(xù)觸發(fā),這就意味著在上下班高峰時(shí)段這個(gè)路燈就是長(zhǎng)亮狀態(tài),這樣也就不用擔(dān)心在交通高峰時(shí)段感應(yīng)距離長(zhǎng)短的問題,以及你所擔(dān)心的是否會(huì)從高亮變回到人們可能不喜歡的休眠低亮狀態(tài)。也就是說在交通高峰時(shí)段,它就是一臺(tái)長(zhǎng)亮路燈,而只有在交通稀少時(shí)才會(huì)發(fā)生感應(yīng)休眠。


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感應(yīng)路燈觸發(fā)高亮保持時(shí)間從短到長(zhǎng)可隨意調(diào)整,就會(huì)衍生出眾多實(shí)用的路燈節(jié)能功能,實(shí)際上可管理路燈的70%使用功能我們都可以通過圖像感應(yīng)器感應(yīng)觸發(fā)保持時(shí)間的設(shè)定而實(shí)現(xiàn)。對(duì)于喜歡長(zhǎng)亮的客戶,我們可以設(shè)定較長(zhǎng)觸發(fā)高亮保持時(shí)間,以保持在高峰時(shí)段的長(zhǎng)亮狀態(tài),這樣,感應(yīng)器只有在交通稀少時(shí)段才發(fā)揮作用。而對(duì)于更強(qiáng)調(diào)節(jié)能的路燈業(yè)主,我們可以降低觸發(fā)后的高亮保持時(shí)間,使感應(yīng)更靈敏,以便更節(jié)能。甚至我們還可以設(shè)定觸發(fā)感應(yīng)只在交通高峰時(shí)段有效,而在交通流量稀少時(shí),即使車輛通過也不觸發(fā)感應(yīng)。
以郊區(qū)主干道路120w太陽(yáng)能路燈舉例說明,晚上照明時(shí)間10小時(shí),通常城郊道路車輛觸發(fā)全亮?xí)r段累計(jì)3小時(shí),其它7小時(shí)為休眠20%功率亮度狀態(tài),則實(shí)際等效功率為52.8瓦,計(jì)算公式如下:
(3hx120w)/10h + (20%x7hx120w)/10h = 52.8w
耗電節(jié)省56%,也就是說現(xiàn)在只需要使用原來44%的太陽(yáng)能板及儲(chǔ)能電池,就可以達(dá)到原來120瓦太陽(yáng)能led路燈的照明效果。節(jié)約的太陽(yáng)能板及儲(chǔ)能電池超過一半。
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